如果硫化機齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使齒輪泵受到的徑向力超出硫化機油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成了泵內部浮動軸承損壞。
出現此種現象大部分與液壓油清潔度有關，如果了油液的雜質較多或使用中油液的清潔度降低，均是會加速泵內部磨損。因此，應是選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣是可以防止油液氧化和產生氣泡。
通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所用油液的清潔度太差均會導致摩擦副表面產生溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。進油濾芯太臟，吸油不足。泵的安裝高度高于泵的自吸高度。硫化機齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
硫化機出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
硫化機系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。
