硫化機是現代維修作業中的設備，它的主要作用就是為發動機、底盤、變速器等養護和維修提供方便。硫化機的從上世紀開始使用，發展至今經歷了許多的變化改進，種類也比較多，一般有柱式、剪式，其驅動方式有鏈條傳動，液壓傳動，氣壓傳動等。本章就從硫化機的產生、發展以及制造工藝等方面進行簡單的介紹。
硫化機在世界上已經有了70年歷史。1925年在m國生產的臺硫化機，它是一種由氣動控制的硫化機，由于當時采用的氣壓較低，因而缸體較大；同時采用皮革進行密封，因而壓縮空氣驅動時的彈跳嚴重且又不穩定。直到10年以后，即1935年這種硫化機才在m國以外的其它地方開始采用。
1966年，一家德guo公司生產出臺硫化機，這是硫化機設計上的又一突破性進展，但是直到1977這種硫化機才在德guo以外的其它國家出現。現在硫化機在市場上以占據牢固的地位，其銷量還在持續增長。它和四柱硫化機相比，既有優點，也有缺點，以下將作一簡要說明。
我們所見到的絕大多數硫化機均采用固定安裝方式。在舉升前bi須駛上硫化機。在移動式硫化機方面也有幾項成功設計，如剪式硫化機、菱架式硫化機等。但這類硫化機仍存在兩個主要問題，接近下部較難；在車間移動硫化機時難逾越地面上的障礙物。當然，可移動性是這類硫化機的突出優點。現在固定安裝的、框架式硫化機、四柱硫化機已在維修現場廣泛采用，而移動式硫化機卻相對要少得多。
硫化機的設計是在原有的硫化機液壓升降臺的基礎上，增強其通用性、靈活性、an全性、經濟性等指標；結構以能夠滿足靈活性要求較高的維修需要為前提，通過不同型號和相應附件達到滿足物流、制造系統、維修等性能要求。
通過對硫化機平臺機構位置參數和動力參數的簡單計算，結合具體實例，對機構中兩種液壓缸布置方式分析比較，zui終確定液壓執行元件大體分為液壓缸或液壓泵，前者實現直線運動，后者完成回zhuan運動，而對于實現單純并且簡單直線及回zhuan運動的機構，可以采用齒輪式液壓泵及雙活塞桿液壓缸。
